在汽车中，其中的起动机装置主要是将蓄电池的电能转化为机械能，以实现对发动机飞轮的驱动，使其进行旋转从而实现发动机启动的机器。而起动机单向器是起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置。现有的起动机单向器主要包括齿轮部件和星形轮。
在起动机单向器的齿轮部件组成中，主要包括的构件有：外罩、齿轮本体以及与齿轮本体连接的输出轴。齿轮部件与星形轮轴向限位且可周向转动连接，输出轴内端与星形轮之间安装有多个滚柱和扁簧配合转动。齿轮部件和星形轮连接之后轴向形成一个通孔。
因而在起动机单向器运转的过程中，经过通孔套在启动电机的旋转轴上，旋转轴与单向器轴向滑动且周向限位连接，也就是说单向器的通孔内有花键槽，旋转轴外圆周有与花键槽相配的花键。工作时，单向器在启动电机旋转轴上滑动，使得花键与花键槽相配，旋转轴带动单向器旋转，单向器通过齿轮部件带动起动机飞轮旋转。
在发动机启动之后，此时起动机单向器将会滑离旋转轴，从而将会使得花键与花键槽分离，切断扭矩的传递。然而，在单向器滑离旋转轴时，由于单向器头部密封，旋转轴和单向器的通孔之间容易产生干涉现象，也就是说单向器很难甚至无法从旋转轴滑离断开扭矩传递，从而会损坏起动机。
目前经过改进可提供一种工作期间，不易与启动电机的旋转轴发生干涉的起动机单向器。其主要包括外罩、齿轮部件和星形轮，齿轮部件包括齿轮本体和与齿轮本体连接的带轴向通孔的输出轴，输出轴内端与星形轮之间安装有多个滚柱和扁簧配合转动，输出轴上设有径向贯穿通孔孔壁的通气孔。
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